5L / 6L / 7L Fascikla za maramice
Karakteristike proizvoda
1. Stalak za vraćanje papira usvaja pneumatsko umetanje papira i bezstepeno podešavanje omjera brzine za podešavanje napetosti različitog papira
2. Gotovi proizvodi različitih širina mogu se presavijati po potrebi, a može se odabrati točkasto ili potpuno sečenje
3. Funkcija poravnanja osnovnog papira može se konfigurirati prema potrebi
4. Sistem automatskog isključivanja za lomljenje papira kako bi se izbjegli otpadni proizvodi uzrokovani odsustvom papira ili lomljenjem papira
5. Koristite prednje i stražnje inch prekidače da povučete osnovni papir, što radnju čini jednostavnijom i sigurnijom
Technical Parameter
Model | 5L/6L/7L |
Veličina proizvoda | 180-200 mm (druge veličine su dostupne) |
Gramski raspon težine dvoslojnog osnovnog papira | Jednoslojni 13-18g (dostupne su druge veličine) |
Maksimalna veličina osnovnog papira | Φ1200×1000mm-1450mm (druge veličine su dostupne) |
Unutrašnji prečnik jezgra papira | 76,2 mm (Druge veličine su dostupne) |
Brzina | 0-100m/min |
Snaga domaćina | 5.5kw 7.5kw |
Snaga vakuuma | 11kw 15kw |
Režim lomljenja papira | Jednostrani jednostrani nož |
Detekcija osnovnog papira | sa automatskim zaustavljanjem usporavanja i sistemom gašenja detekcije loma papira kada je osnovni papir iscrpljen |
Mehanički način prijenosa | Električni pogon, reduktor lanca zupčanika, sinhroni remen, ravni remen, lanac, pogon klinastog remena |
Osnovni sistem za punjenje papira | Pneumatski sistem za automatsko uvlačenje papira |
Papirna podloga | 2-4 sloja (molimo navedite) |
Preklopni razmak u rolni | Razmak sklopivog valjka je podesiv |
Sistem preskakanja izlaza papira | Pneumatska integralna pokretna osnovna ploča za izlaz papira |
Sistem izlaza papira | Glatka transportna traka se koristi za pomoć pri izlazu papira bezstepenom promjenom brzine |
Uređaj za utiskivanje | Čelik na čelik, čelik na plastiku |
Sistem trimovanja | Sistem adsorpcije za vakuum trimovanje |
Dimenzija | 6000mm×2000mm-2500mm×2050mm |
Težina | Zavisied na modelu i konfiguraciji na stvarnu težinu |